Gedurende het academisch jaar worden er verschillende Project Days georganiseerd bij de sponsoren van FRESH. Een Project Day bestaat uit een lunch, een case study, presentaties en een informele borrel. Maar ander activiteiten zijn ook mogelijk, zoals het bezoeken van project in aanbouw.
Het programma van een Project Day is flexibel en verschilt per dag, dit is afhankelijk van het participerende bedrijf. Het voornaamste criteria is de interactie tussen de studenten en het bedrijf.
De hoofddoelstelling is om kennis te maken met het bedrijf. Het is de kans voor onze sponsoren om in contact te komen met de studenten en zichzelf te presenteren.
Bij vragen neem gerust contact met ons op via: companyrelations@freshstudents.nl.
De dag werd geopend door dhr. Mark Wybenga van Grontmij, met een korte presentatie over Grontmij, en haar activiteiten. Een multidisciplinair bedrijf, met een grote diversiteit aan mensen, verspreid over Europa. Met als samenvattende vraag; waar zie jij jezelf in de keten van een grote herontwikkeling als OVT Den Haag CS?
Dhr. van Sloten, afdelingshoofd Bouw en Vastgoed van Grontmij, vervolgde met een overzicht van de activiteiten binnen deze divisie.
Na een korte pauze ging dhr. Martin van Veen, projectcoördinator OVT Den Haag CS bij Grontmij, verder in op het proces dat werd doorlopen. Veel ideeën rondom het project zijn gedurende de jaren uit het project gehaald om de haalbaarheid te kunnen waarborgen. Zo is het oorspronkelijke ontwerp van OMA ‘de olifant’ wat op het voorplein voor het station geplaatst zou worden, en de daarbij behorende parkeerfuncties en tunnels verdwenen. Uiteindelijk bleef het station als primaire locatie over.
Na de lunch, waarbij al kort vanaf de vierde etage het stationsgebied bekeken kon worden, werd de middag voortgezet door dhr. Richard Folkers, projectdirecteur Prorail. Den Haag Centraal is een van de grote opdrachten waarbij Prorail betrokken is. Maar wat Den Haag OVT uniek maakt, is haar locatie als kopstation en de rol van gedelegeerd opdrachtgever die Prorail hierin moet vervullen. Prorail probeert hierbij zowel de wens van haar opdrachtgever gemeente Den Haag voor een goede ov locatie in ogenschouw te houden, evenals de reiziger die het station bezoekt.
Daarna gingen Benthem en Crouwel architecten verder met het door hen geformuleerde antwoord op de complexe opgave, waarbij het Stigthage opgenomen wordt in de constructie van het gebouw, en de stationshal door het gebouw heen steekt. Hierdoor ontstaat een goede connectie met het plein aan de voorzijde van het station en de stationshal.
Na de interessante en leerzame presentaties werd de dag voortgezet met een rondleiding van Grontmij en Prorail over het stationsgebied, om verdere toelichting te geven op de stand van zaken en het gebied beter te kunnen ervaren. De rondleiding eindigde bij de bouwkeet van Strukton, van waaruit zij de on-site coördinatie organiseren. De dag werd afgesloten met de beleving van Strukton bij het project, en de complexiteit die het bouwen op een locatie waar maar 5 dagen per week van 11 uur s'avond tot 5 uur s'ochtends gewerkt kan worden. Een strategisch spel tussen assemblage en plaatsing op locatie, terwijl toch een deadline behaald moet worden.
De dag werd afgesloten met een borrel op locatie. En de vraag; op welke plek zou jij willen komen te werken?
Teruggekeken kan worden naar een mooie eerste activiteit van onze nieuwe sponsor Grontmij waarin de complexiteit en flexibiliteit van een grootschalige binnenstedelijke herontwikkeling werden belicht, vanuit de perspectieven van de grote betrokken partijen.
[+] Kijk hier voor het bedrijfsprofiel van Grontmij.
